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正是在这样的背景下，资本大举进入房屋租赁市场。2018年1月，自如宣布完成40亿元人民币的A轮融资；今年6月，在获得1亿美元B轮融资不到三个月的时间之后，蛋壳再次完成7000万美元B+轮融资。与租赁市场蓬勃发展相对应的，“租房贷”也开始火爆起来，但在监管不完善的情况下，其风险也日益凸现。陈岱认为，租房贷存在三方面的风险，即：信用风险、流动性风险和政策风险。信用风险涉及两个层面，一个是租客的还款意愿和能力；另外一个是中介方（平台、服务商）的设立初衷和风控管理能力，自融和资金违规挪用是禁区。

华夏银行起诉秋林集团公告中的“事实和理由”部分显示，2018年12月17日，华夏银行天津分行与隆泰公司签订《无追索权国内保理业务合同》（以下简称《保理合同》），约定隆泰公司将《保理合同》项下的应收账款转让给华夏银行天津分行，华夏银行天津分行为隆泰公司提供无追索权保理融资服务，保理融资额度为人民币3.063亿元，融资形式为银行承兑汇票。

尽管美国的无桩共享交通体系是个才酝酿了一年多的“新生儿”，但“局内人”在公开场合下也毫不避讳彼此间的火药味。本周，Bird客服便不客气地在推特上发文称：“如果你有200磅（约90公斤）那么重，那就不要骑我们的滑板车了，还是去租个Lime吧，再做点运动。”

这些问题需要一段时间才会得到解答，而且不会是Lyft的IPO之前；现在看来该公司可能在下个月进行IPO。不过作为一家上市公司，Lyft将对股东负更多的责任，股东也有机会向其管理层提出重要的问题。投资者与该公司之间的讨论将会非常活跃。美国消费者每年在交通方面支出约1.2万亿美元。如果你相信约车业务模式，那么你可能认为Lyft的增长几乎没有限度。Lyft的订单在总交通活动中的占比只有0.7%。但更重要的问题是，这种增长到底能带来多大的利润。

中汽协最新数据显示，4月我国汽车产销量分别为205.2万辆和198.05万辆，分别同比下降14.45%和14.61%。这已是国内汽车市场产销量连续11个月出现下滑。受此影响，合资车固有市场格局正在发生变化。4月，南北大众依旧强势，占据国内乘用车市场销量榜前两名，上汽通用跌出前三。相比之下，日系车企却普遍销量攀升，东风日产更是历史性地挤进前三。

“在这方面中国和美国都是一样的。P2P模式的初衷是散户对散户，但一旦有平台之后，渠道产生价值，自然而然会有机构寻求合作，平台也希望通过这种合作加快信贷投放速度。对中国金融科技公司来说，从机构获取资金目前空间还是很大。”易五一说。责任编辑：张国帅