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中国社会科学院世界经济与政治研究所所长张宇燕就指出：“对亚洲发展中国家，我觉得有些东西可以不断地努力，比如说RCEP谈判，建立区域贸易组织。”而财政部副部长邹加怡则表示，“一带一路”不是一个地缘概念，而是一个共商共建共享的全球化的概念。因此不管是发生在世界上的哪个国家，只要符合推进全球化的理念，就与“一带一路”的精神相契合。

近日，银河-联昌证券更新了时代中国控股（1233.HK）的研报，预计2018至2020年公司每股收益将有35-39%的增长，重申时代中国的增持评级，目标价14港元，为该行小盘股的首选股。报告指出，时代中国2018年的销售目标为人民币550亿元，上半年和下半年分别贡献40%和60%。该行预计，2018年时代中国的毛利率将高于管理层给出的26-28%的指引，原因是1）当前项目卖出了更高的均价；2）更低的融资成本；和3）旧改项目将贡献更多收入，且旧改项目通常比招拍挂毛利率高出5-10个百分点。同时，低成本债券置换前期高成本债券；惠誉和穆迪在过去六个月对公司信用评级的提升，将促使时代中国2018年的融资成本进一步改善。

据业内人士介绍，出于对这一品种的谨慎态度，相关监管部门让各交易所进行反复论证。有基金相关人士分析，商品期货ETF的落地需要交易所层面和监管审批层面的共同推进，而这也符合金融服务实体经济的政策导向。从深交所的这一修订来看，这是交易所层面在推进商品期货ETF。记者还了解到，为了推进商品期货类产品的面世，证券交易所与期货交易所层面之间也在协商合作中。

在这176天里，一直在滴滴身后的嘀嗒、首汽、哈罗、高德顺风车，都企图在滴滴全力补足安全的间隙发力搅局。一文不名的嘀嗒顺风车走进了人们的视野中，除了出租车业务，只有顺风车，干的风生水起。2月22日，哈罗出行也将上线顺风车业务。但这一切都没有滴滴什么事儿。滴滴只能将这项最赚钱的业务拱手让人。

全球窄体客机是一个巨大的市场。波音的官网上介绍说，从2018年到2037年，全球总共需要交付的民航客机42730架，其中74%的飞机为单通道中短途的窄体客机。这一市场成了各路玩家都想要争夺的市场。世界民航市场在100-250座客机领域里并非是一个完全寡头竞争的市场。目前这一市场不仅有波音、空客、加拿大庞巴迪的C系列和俄罗斯MC21系列，还有中国国产大飞机C919。

美拉多国建“稀土联盟”不太成功稀土经过加工后的产品，是制造精确制导导弹、智能炸弹和战机等军用品以及高端电子产品不可缺少的材料。英国广播公司（BBC）称，中国稀土矿产开采占全球的70%，2018年全球90%的稀土加工生产在中国完成。因此，随着美国对中国发动贸易战并逐渐升级，它一直担心中国可能使用稀土这一战略撒手锏。